O que é uma bucha Oilite?

Buchas de óleosão um tipo de rolamento auto{0}lubrificante, normalmente feito de metal (como bronze ou ferro fundido) como material de base. Através de processos especiais, o óleo lubrificante é pré-incorporado nos poros do material base. Durante a operação, à medida que o rolamento gira ou desliza, o óleo lubrificante escoa lentamente devido às mudanças de temperatura e pressão, proporcionando lubrificação contínua para a superfície de atrito sem a necessidade de lubrificação adicional frequente.

Recursos principais

• Autolubrificação:O óleo lubrificante pré-cheio pode ser reabastecido automaticamente durante o atrito, reduzindo a frequência de manutenção.
• Baixo coeficiente de atrito:Reduz efetivamente o desgaste entre as peças móveis e melhora a eficiência operacional do equipamento.
• Forte adaptabilidade:Capaz de operação estável sob condições de trabalho adversas, como alta temperatura, baixa velocidade e carga pesada.
• Bom efeito de redução de ruído:Comparado aos rolamentos, o ruído gerado durante a operação é menor.
• Baixo custo:A estrutura é simples e os custos de fabricação e manutenção são inferiores aos dos rolamentos de precisão.

Cenários de aplicação comuns

• Máquinas Industriais:Peças de transmissão de máquinas de impressão, máquinas de embalagem e transportadores.
• Área automotiva:Biela do motor, sistema de suspensão do chassi.
• Eletrodomésticos:Suporte do tambor da máquina de lavar, eixo do ventilador do ar condicionado.
• Equipamento de escritório:Mecanismo de alimentação de papel para impressoras e copiadoras.

Tipos principais

• Bucha contendo óleo de bronze:o tipo mais comumente usado, com alta dureza e boa condutividade térmica, adequado para-condições de trabalho pesadas.
• Bucha contendo óleo de ferro fundido:custo mais baixo, adequado para aplicações de carga leve e baixa-velocidade.
• Bucha de metalurgia do pó:maior porosidade, maior capacidade de armazenamento de óleo e maior efeito de lubrificação.
• Bucha contendo óleo composto:revestimento lubrificante como PTFE é adicionado à superfície para reduzir ainda mais o coeficiente de atrito.